Pour son choix l'utilisateur ou le prescripteur sera amené à prendre en compte un certain nombre de données :
Environnement :
- Sécurité des opérateurs
- Protection de l'environnement
- Température ambiante
- Conditions atmosphériques
- Possibilité d'impact ou d'abrasion
- Présence de produits corrosifs

État de la matière transportée :
Liquide, gazeux, solide ou une combinaison de ces états

Méthode de fonctionnement :
Par aspiration, par pression ou assistée

Conditions de fonctionnement :
Pression et température du fluide, à-coups de pression, pointes de pression, fréquence d'utilisation.
Caractéristiques de l'installation :
- Rayon de courbure imposé
- Vibrations du système
- Traction appliquée
- Flexions
- Raccordements acceptables
La suite du guide technique s'intéresse plus particulièrement aux tuyaux hydrauliques allant jusqu’au diamètre intérieur 2 " (50,8mm) destinés à la transmission de puissance par huile hydraulique ainsi qu'au transport de fluides gazeux sous forte pression

Exprimé en mm et en fractions de pouces ainsi qu'au moyen des modules. Ceux-ci sont égaux à 1/16. de pouce pour tous nos tuyaux à l'exception des tuyaux suivants norme SAE 100 R5 (nos tuyaux réf T510 et T511).
Le diamètre de passage d'un tuyau est sans conteste le premier critère de choix.
Choisir un diamètre insuffisant provoquerait :
- un échauffement de I'installation par effet joule en raison d'une vitesse d'écoulement trop rapide du fluide hydraulique.
- d'importantes pertes de charge.
- une diminution de rendement et une usure prématurée des pompes hydrauliques (d'aspiration).
Choisir un tuyau de diamètre de passage trop important entraînerait une inutile augmentation de poids, d'encombrement et de coût de l'installation.
Le choix du diamètre approprié est donc primordial.
Le tableau est destine a vous permettre d'y parvenir aisément. II vous indique Ies pertes de charge pour une huile standard.

Le nomogramme ci-dessous relie le débit (en litre par minute), le diamètre intérieur (en millimètres) et la vitesse en mètres par seconde) d’un fluide à l’intérieur d’un tuyau.
Il suffit de tracer une droite joignant deux valeurs connues pour obtenir la troisième.
Dans notre exemple en pointillé, pour un débit Q de 6 l/m, si nous voulons une vitesse V de 1m/s nous obtenons un diamètre D d’environ 12mm.

Une partie de l'énergie nécessaire au transfert du fluide dans le tuyau se dissipe par frottement : II s'agit de la perte de charge. Celle-ci est proportionnelle à la vitesse pour des faibles vitesses du fluide. A des vitesses supérieures elle devient proportionnelle au carré de la vitesse et donc excessive. La limite entre ces deux possibilités est identifiable par le nombre de Reynolds qui doit être inférieur à 2300 pour que l'écoulement soit satisfaisant.

Nombre de Reynolds = Re = v.D/nu < 2300

v = vitesse du fluide en mm / s.
D = diamètre du tuyau en mm.
nu = viscosité cinématique en centistocke.

Lorsque le nombre de Reynolds est inférieur à 2300 I'écoulement est dit laminaire, lorsqu'il est compris entre 2300 et 3000 le régime est dit transitoire et pour des valeurs supérieures il est dit turbulent

Exprime en bars avec les abréviations PS (pression de service), PMS (pression maximale de service), PMU (pression maximale d'utilisation), PMA (pression maximale admissible), WP (Working Pressure).

Les tuyaux TECALEMIT FLEXIBLES® sont conçus et fabriqués pour un fonctionnement en continu à la pression de service indiquée dans chaque fiche commerciale et reprise dans le tableau récapitulatif par diamètre et référence.
A titre indicatif, nous considérons qu'une utilisation du tuyau à une pression de service de 20 % supérieure a la pression recommandée réduira de moitié la durée de vie du tuyau.
Les tableaux ci-dessous vous orienteront sur le choix du tuyau en fonction de la pression de service exercée à l'intérieur de ce dernier.

Généralités techniques des tubes mono-composant:

Les instituts normatifs ont défini un certain nombre de caractéristiques pour les tubes polyamide et polyuréthane à usage général ou utilisés pour le freinage des véhicules.

Il s'agit en particulier des dimensions intérieures, extérieures et d'épaisseur que l'on trouvera renseignées dans les tableaux des caractéristiques techniques des tubes MANURIL® et MANULAN®. Il s'agit aussi des pressions de service et des pressions d'éclatement qui y sont aussi indiquées.

Par ailleurs ces normes définissent aussi un certain nombre d'essais qui permettent de caractériser l'aptitude à l'emploi de ces tubes.

Nous pouvons citer :
- L'essai d'absorption d'humidité permet de vérifier la stabilité dimensionnelle en atmosphère humide.
- L'essai de résistance au chlorure de zinc permet de vérifier l'aptitude d'emploi des tubes au contact des pièces métalliques (on songe ici aux raccordements).
- L'essai de vieillissement.
- L'essai de flexibilité à froid.
- L'essai de choc à froid, qui sert avec l'essai précédemment nommé à définir la température minimum d'utilisation.

D'autres essais peuvent être définis qui se rapportent directement aux qualités du matériau et ces essais ont été définis au paragraphe précédent.
Un de ces test concerne la tension de charge :
La pression d'éclatement d'un tube est directement issue de la tension de charge du matériau à une température d'essai, en accord avec la formule suivante :

Pe = Tc x 20 x Ep / (De - Ep)

Où nous trouvons pour une température d'essai :
Pe = Pression d'éclatement en bars
Tc = Tension de charge en N/mm2
Ep = Epaisseur du tube en mm
De = Diamètre extérieur du tube en mm

Vous trouverez ci-après quelques valeurs de la tension de charge à 23°C :
- Polyamide plastifié (tube manuril semi-rigide) : Tc = 20 N/mm2
- Polyamide rigide (tube MANURIL® rigide) : Tc = 40 N/mm2
- Polyuréthane (tube MANULAN®) : Tc = 8 N/mm2
- PTFE (tube TECAFLON® ) : Tc = 9 N/mm2
- Polyéthylène (tube MANULENE® ) : Tc = 8 N/mm2

Définition de la masse volumique :
La masse volumique est la masse par unité de volume d’une matière à une température donnée T(°C). Elle s’exprime en Kg/m3 (ou g/cm3).
Nous indiquons bien entendu la masse volumique de la matière à l’état compact dans le tableau comparatif des différentes matières, déterminée suivant la norme NF T 51-063.

Absorption d'eau et absorption d'humidité :
L’absorption d’eau joue un rôle important pour les propriétés électriques, pour les propriétés mécaniques (par exemple les polyamides sont plastifiés par l’eau), et pour les propriétés à long terme pour les matières sujettes à la dégradation hydraulique.
L’action de l’eau peut également entraîner des modifications dans les dimensions des pièces.
Dans le tableau comparatif nous indiquons la valeur de l’absorption d’eau suivant la norme NF T 51-166 et celle de l’absorption d’humidité suivant NF T 51-290.

Définition du module d'élasticité :

Le module d'élasticité (ou module de traction) est défini comme la pente de la tangente à l'origine de la courbe contrainte - déformation dans le domaine des faibles déformations.
Physiquement cette caractéristique exprime la rigidité mécanique du matériau (plus cette valeur est grande, plus le tube est rigide).
Elle s'exprime en méga pascal (Mpa) et est obtenu grâce à une essai de traction suivant la norme NF T 51-034.

Définition de la contrainte au seuil d'écoulement :
On utilise généralement la contrainte au seuil d'écoulement comme limite d'élasticité.
Elle est définie comme le quotient de la force appliquée au seuil d'écoulement par la section initiale de l'échantillon sur lequel est appliqué un essai de traction suivant la norme NF T 51-034 et est exprimée en méga pascal (Mpa).

Définition de la contrainte à la rupture :
La contrainte de rupture est définie comme le quotient de la force appliquée au moment du bris de l'éprouvette par la section initiale de celle-ci.
Elle est obtenue grâce à un essai de traction suivant la norme NF T 51-034 et est exprimée en méga pascal (Mpa).

Définition de l'élasticité en flexion :
Le module d’élasticité en flexion ou module de flexion ou encore résistance à la flexion, permet d’apprécier la résistance du matériau à la déformation.
Cette grandeur est déterminée grâce à l’essai de flexion suivant la norme NF T 51-104 et est exprimée en méga pascal (Mpa).

Définition du module de fluage :
Le fluage est défini comme une déformation lente d'un solide soumis à une sollicitation suffisamment prolongée. Sous cette force constante, le solide subi une première déformation pendant la durée de mise en application de l'effort et c'est seulement à partir de cette déformation instantanée que l'on considère la déformation comme étant due au fluage.
Il s'exprime en méga pascal (Mpa) et est déterminée suivant la norme NF T 51-103 et nous le donnons pour un temps de une heure et de mille heures.

Comportement aux chocs :
Les valeurs obtenues lors des essais permettent de juger, dans des conditions expérimentales données de la fragilité d'un matériau.
Nous donnons dans le tableau les résultats suivant l'essai Charpy (très utilisé en Europe et donné suivant la norme NF T 51-035 et l'essai IZOD (utilisé aux Etats-Unis et donné suivant la norme NF T 51-035, et pour une éprouvette entaillée ou non.

Définition de la dureté :
Nous avons indiqué dans le tableau comparatif la dureté shore suivant NF T 51-109 qui est obtenue au moyen de simples pénétrateurs coniques à lecture directe de 0 à 100 (la valeur ‘0' correspond à la position à vide, la valeur ‘100' à la dureté maximale donc pénétration nulle du pénétrateur dans le matériau).
Deux échelles de dureté existent : Shore A pour les produits souples et Shore D pour les matériaux plus rigides.
La différence de lecture provient simplement de la forme du pénétrateur.

Définition de la résistance aux frottements :
L'usure est une perte de matière à la surface d'un corps soumis à une action mécanique et est toujours due au contact du matériau avec un corps étranger.
Dans le cas des tubes, il peut s'agir d'un frottement avec un corps solide, d'un contact avec un élément abrasif ou d'un contact avec une pointe qui créera une rayure.
On mesure l'usure en mm2 (de la surface usée lors de l'essai) ou en mm3 (volume de matériau récupéré suite à l'essai de frottement), ainsi que le coefficient de frottement qui est la rapport entre la force tangentielle résultante du frottement et la force normale appliquée sur le patin servant à l'essai.

Définition des températures de fusion et de cristallisation :

La température de fusion est celle marquant le passage de la matière de l'état cristallin à l'état liquide.
La température de cristallisation est celle marquant le passage de la matière de l'état liquide à l'état cristallin.
Il existe de nombreuses méthodes (souvent visuelles) pour obtenir ces valeurs suivant les différentes matières : C'est dans ce cadre que le tableau comparatif a été renseigné. Par ailleurs le température de fusion d'un plastique n'a de signification que si cette matière présente une fusion franche à une température déterminée.
Dans le cas contraire, on préfère la détermination de la température de ramollissement Vicat, décrite plus loin.

Définition de la température de fléchissement sous charge :
Les températures de fléchissement sous différentes valeurs de charge permettent de caractériser le comportement sous charge des plastiques rigides à une température élevée.
Cette valeur est particulièrement importante dans le cas des tubes, car elle caractérise la diminution de la tenue en pression d'un tube sous l'effet d'un liquide chaud.
Elles sont données en degrés Celsius suivant la norme NF T 51-005, qui décrit par exemple le taux d'accroissement de la température : En ce sens les valeurs normalisées peuvent être éloignées de la réalité de l'utilisation du tube, et c'est pour cela que nous donnons dans les fiches techniques individuelles des tubes la réduction des pressions de service suivant la température d'utilisation.

Définition de la température de ramollissement Vicat :
La température à laquelle une tige à extrémité plate de 1mm2 de section, pénètre de 1mm dans un échantillon est notée comme la température de ramollissement Vicat.
Elle remplace avantageusement la température de fusion dans le cas ou la matière ne présente pas de fusion franche à une température déterminée.
Nous donnons cette valeur en degré Celsius, suivant l'essai normalisé NF T 51-021.

Définition de la température de fragilité à froid :
Il s'agit d'une température conventionnelle à laquelle les matières plastiques souples à température ambiante présentent une rupture fragile suivant des essais mécaniques que nous trouvons plus haut dans le comportement des matériaux au chocs (essai Charpy ou essai Izod).
Elle peut aussi être déterminée par un essai de torsion suivant NF T 51-104.
Elle peut être utilisée pour des spécifications ou pour comparer différents tubes, mais elle ne détermine pas nécessairement la température la plus basse à laquelle le tube peut être utilisé.

Définition de la conductivité thermique :
La conductivité caractérise la capacité d'un matériau à conduire la chaleur.
Les valeurs indiquées sont celles correspondantes à l'essai normalisé NF X 10-021 et sont exprimées en watts par mètre et par degré kelvin (W.m-1.K-1).

Définition de l’inflammabilité ‘’UL 94’’ :

Le test d'inflammabilité UL 94, très utilisé, a pour objet de mettre en évidence la capacité d'un matériau à laisser s'éteindre une flamme, une fois celle-ci déjà initiée.
Le meilleur classement est VO avec ensuite dans l'ordre V1, V2z et enfin HB.
Il est important de remarquer que le classement UL 94 doit toujours indiquer l'épaisseur de l'éprouvette essayée. Ainsi, le même produit peut être classé V0 en 1.6 mm et V1 en 3.2 mm.
Certains matériaux sont naturellement ignifugés (par exemple le PTFE), pour les autres polymères, il est possible d'améliorer leur résistance à la flamme en ajoutant à la matrice des additifs ignifugeants.

Définition de l'indice d'oxygène :
L'indice d'oxygène suivant NF T 51-071 donne une indication du comportement de la matière à la combustion en indiquant le pourcentage minimal d'oxygène dans un mélange Oxygène Azote, qui permet de maintenir la matière en combustion.
Plus cette valeur est grande plus le comportement du matériau à la flamme est bon.